تقرير خاص: موانئ البحر العربي .. بوابة اليمن نحو الاقتصاد العالمي وتعزيز فرص الإستثمار في قطاع الموانئ عبر شركات الأسهم المجتمعية

المكلا - حضرموت ■ التنمية برس ■ خاص:

 

▪︎في إطار مساعيها لتعزيز دور اليمن كمركز تجاري إقليمي، تعمل مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية بقيادة المهندس: سالم علي باسمير على إحداث نقلة نوعية في تطوير الموانئ ورفع كفاءتها التشغيلية، بهدف دعم الاقتصاد الوطني وخلق فرص استثمارية جديدة، مع التركيز على تحسين جودة الخدمات واستقطاب الخطوط الملاحية العالمية.

وتتضمن رسالة المؤسسة في التزامها  بعكس صورة إيجابية عن اليمن والمساهمة في دعم الاقتصاد الوطني من خلال تطوير بنية الموانئ، وتوفير بيئة تنافسية جاذبة للسفن والشركات العالمية، بما يسهم في تعزيز النمو الاقتصادي.

 

تعزيز القدرات وتحقيق الأهداف

ومن ضمن أهداف المؤسسة التي تسعى الى تحقيقها في ظل الأوضاع الراهنة حيث تسعى قيادة المؤسسة إلى تنفيذ خطط الدولة لتطوير وتجهيز الموانئ، وتعزيز قدرتها على استيعاب السفن الكبيرة، مع التركيز على تطبيق أفضل الممارسات الإدارية والتجارية لتحقيق كفاءة تشغيلية عالية.

ميناء المكلا - قلب التجارة النابض في ساحل حضرموت

ويعد ميناء المكلا المنفذ البحري الرئيسي لمحافظة حضرموت، وافتتح في يناير 1985م كميناء متعدد الأغراض لخدمة الحركة التجارية والسمكية ومشتقات النفط. ورغم أن تصميمه الأصلي كان مخصصًا لسفن لا تتجاوز حمولتها 10 آلاف طن، إلا أنه استمر في استقبال سفن تصل حمولتها إلى 20 ألف طن، مع غاطس لا يتعدى 8.5 متر، ما يعكس مرونته وقدرته على التكيف مع متطلبات السوق.

البنية التحتية لميناء المكلا:

رصيف رقم (1): 177 متر، غاطس 8.5 متر

رصيف رقم (2): 184 متر، غاطس 8.5 متر

رصيف رقم (3): 162 متر، غاطس 4.5 متر

 

ميناء نشطون - بوابة التجارة الشرقية

ويقع ميناء نشطون في محافظة المهرة على الواجهة الشرقية لليمن، وافتتح في أبريل 1984م كميناء متعدد الأغراض، ويتميز بقربه من سلطنة عمان ودول الخليج، ما يجعله محطة رئيسية للتجارة الإقليمية.

إنجازات بارزة لعام 2025م

نمو ملحوظ في الحركة الملاحية: 

وبهذا السياق سجل ميناء المكلا ارتفاعًا ملحوظًا في نشاطه، حيث تستقبل أرصفته شهريًا حوالي 3 سفن حاويات، تشمل خطوطًا بارزة مثل كوسكو الصينية وMSC السويسرية.

 

ازدهار تجارة السفن الخشبية لدى الميناء

 

في نهاية عام 2024م، استقبل الميناء 350 سفينة خشبية محملة ببضائع متنوعة من دول الجوار مثل عمان والهند، رغم التحديات المتعلقة بالسلامة البحرية.

وحول استدامة الطاقة: تم تنفيذ مشروع الطاقة الشمسية في ميناء المكلا لتقليل تكاليف توليد الكهرباء بنسبة 40%، مما يعزز الاستدامة ويخفض النفقات التشغيلية.

تطوير مرافق ميناء نشطون

بناء مبنى إداري بتمويل ذاتي مع تزويده بالطاقة الشمسية، ومن المتوقع اكتماله خلال ستة أشهر، مما يعزز كفاءة العمل ويوفر بيئة متطورة.

دعم ميناء قرمة في سقطرى

والذي يأتي من خلال تمويل من الصندوق العربي للتنمية الكويتي، لتعزيز النشاط الملاحي وتسهيل حركة النقل البحري بين الجزيرة والموانئ اليمنية الأخرى.

 

إحصائيات ومؤشرات الحركة الملاحية  في ميناء المكلا  لعام 2024م

 

إجمالي عدد البواخر: 111

إجمالي الحاويات المفرغة والمشحونة: 13,922

إجمالي البضائع المتداولة للسفن الخشبية: 110,236 طن

إجمالي البضائع المتداولة للبواخر: 847,921 طن

الإجمالي العام للبضائع المتداولة: 958,157 طن.

 

أنشطة الخطوط الملاحية الدولية

وتسيّر شركات ملاحية عالمية مثل (MSC) و (COSCO) رحلات منتظمة إلى ميناء المكلا، بالإضافة إلى خط ملاحي وطني (HORIZON SHIPPING LINE) يربط الهند وشرق آسيا بالميناء، مما يعزز الحركة التجارية ويحفز النمو الاقتصادي المستدام. 
 

 

دعوة للاستثمار في قطاع الموانئ البحرية بنظام الأسهم المجتمعية 

دعا المهندس باسمير في سياق رسالته إلى القطاع الخاص في الإستثمار الناجح لدى قطاع الموانئ والخدمات البحرية الوطنية من خلال إنشاء شركات مساهمة مجتمعية بنظام الأسهم، لتعزيز البنية التحتية وتطوير المشاريع الكبرى، مؤكدًا أن هذه الخطوة تمثل فرصة استراتيجية لتحقيق النمو الاقتصادي المستدام.
 

نحو مستقبل واعد ومشرق للوطن والمواطن 

وأكد باسمير في سياق حديثه الخاص لـ"التنمية برس" أن تطوير الموانئ اليمنية يمثل مفتاحًا لتعزيز التنافسية الاقتصادية، مشددًا على أهمية الإرادة والعزيمة في تحقيق التنمية المستدامة، ما يعكس رؤية المؤسسة في دعم الاقتصاد الوطني وتحقيق النمو.